リセールバリューの高い車・低い車は?

車を買う時、売る時に気になるリセールバリュー

皆さん車のリセールバリューって気にしていますか?

リセールバリューとは簡単に表せば車を売却する際に買値に対しどのくらい高く買い取ってもらえるかを数値化したもの。

車の価格というのは数十万円のものから数千万円のものまでピンキリなので、リセールバリューの考え方は「買値に対し○○万円で売れる」というものではなく「買値の○○%で売れる」という考え方になります。

つまり買値に対し高いパーセンテージで買い取ってもらえる車が「リセールバリューの高い車」という事になり、これが高い車というのは3年後のリセールバリューは車両本体価格の60~70%くらいになります。

一方でリセールバリューの低い車というのは酷い場合3年後の売却時点で車両本体価格の20~30%程度でしか売れない事もあり、数年後の買い替えや売却を視野に入れて車を購入する方にとっては非常に気になる指標だといえます。

中古車市場において価格を決める大きな要因は「人気」ですので、リセールバリューが高い車というのは供給より需要が勝っている車という事になり、例えば新車時に人気の高く非常に売れているフィットやプリウスのリセールバリューが高いかと問われれば必ずしもそうでもなく、逆に趣味性が高く新車ではあまり売れないスポーツカーなどのリセールバリューが高い傾向にある事から、新車時の販売台数は関係なくあくまでも“需要と供給”がリセールバリューに大きく影響している表れともいえます

もちろん「リセールバリューなど気にせず好きな車に乗る方が良い」という方も多くいらっしゃいますが、購入候補にいくつかの車が挙がっている場合リセールバリューが決め手になる事もありますので、リセールバリューの高い車、低い車を知っておいて損はないでしょう。

リセールバリューの高い車は?

まず全体的な傾向としてリセールバリューの高い車を見るなら、「トヨタ車」と「軽自動車」が真っ先に挙げられます。

世界的に信頼性の非常に高いトヨタの車は非常に多くの需要があり、特にランドクルーザーやハイエース、レクサスといった国内外問わず人気の高い車種のリセールバリューには目を見張るものがあります。

興味深いのはこれらの車は高級車であったり社用車メインであったりで乗用車販売台数ランキングで上位に入ってくる事はない車であり、この事からも「売れている車=リセールバリューの高い車」ではない事が伺えます

一方の軽自動車は新車でも非常に多く売れており、かつリセールバリューも高く、各種税金の安さなども相まって様々な面で実用性に優れている車と言えます。

リセールバリューの高い車というのは季節や時期により多少の変化は見られるものの総じて高い車種というのは決まっており、それらは以下のようになっています。

メーカー 車種
トヨタ ランドクルーザープラド
トヨタ ランドクルーザー
トヨタ ヴェルファイア
トヨタ アルファード
トヨタ ハイエース
トヨタ ハリアー
スズキ ワゴンRスティングレー
ダイハツ タントカスタム

中古車市場というのは水物で人気車種というのは常に入れ替わるため「間違いなくリセールバリューが高い」と言い切れる車というのは限られてきます。

右表はある程度の歴史があって一般的に知られている車で、かつ常に高いリセールバリューを維持しているものをピックアップしたものになります。

アルファードとヴェルファイアは新車市場でも非常に人気の高い車種で、中古車市場でもその人気を保っていますが、型落ちになるとどうしても買取価格は大きく下がってしまうため、リセールバリューが高いのは現行の3代目アルファードと2代目ヴェルファイアという事になります。

ワゴンRやタントも新車市場では非常に人気の高い車種であるものの、それゆえに中古車市場では若干ダブついている感があり、やや希少価値があるカスタム系のスティングレーやカスタムのリセールバリューが高くなっています。

ランドクルーザー系やハイエースに関しては多少型遅れになってもあまり人気が落ちる事はなく、海外でも引く手あまたであるため販路に困らず高値を維持しています。

■ランドクルーザーとハイエースのリセールバリューは常に高い
■現行車であればアルファードやヴェルファイアのリセールも高い
■軽自動車で特にリセールバリューが高いのは各種カスタム系

スポーツカーは古くてもリセールバリューが高い

上記のリセールバリューの高い車というのは比較的新しい年式の車をメインにしていましたが、では登録から10年以上経つような車のリセールバリューはどうなのでしょうか?

多くの車の場合10年落ち以上になれば査定は0円を覚悟しなければなりませんが、これに当てはまらないのがスポーツカーなどの非常に趣味性の高い車になります。

特に排ガス規制により2002年8月に一斉に姿を消したR34スカイラインGT-RやS15シルビア、80スープラやFD3SRX-7の人気は非常に高く、販売終了から10年以上経った今でも相場は上昇傾向にあったりして高値の買取が期待できます

また平成初期に発売されたビートやカプチーノといった軽スポーツも高値で安定しており、20年落ちも珍しくない現在でもそれなりの査定額が付く非常に人気の高い車種といえます。

販売台数は少なかったものの、趣味性が非常に高く人気のあるスポーツカーは他の車種では考えられない驚くほどの高値で取引されています。

■排ガス規制で2002年8月に姿を消したスポーツカーは総じて人気が高い
■ビートやカプチーノなどの軽スポーツも高値安定

リセールバリューの低い車は?

リセールバリューが高い車がある一方で、当然ながらリセールバリューの低い車というのも存在します。

リセールバリューが低い車というのは中古車市場で人気のない車という事であり、一部のスポーツカーやSUVといった趣味性の高い車を除き新車時に不人気だった車の多くがこれに当てはまります。

また、新車時には非常に高い人気を誇った車でも、それが仇となって数多く中古車市場に出回り在庫がダブつき、その結果価格が下落しリセールバリューも落ちてしまう場合も見受けられ、フィットやヴィッツといった人気車種の普及グレードで、かつ型落ちした車などに特にその傾向が見られます。

輸入車・外車もリセールバリューが低い傾向にあり、特にメルセデスやBMWのミドルサイズや中間グレードはプレミア感もなく、また車の信頼性も日本車に比べ低く、修理や車検が高く付く事もありリセールバリューは相当低くなります

代表的なのはベンツのCクラスやEクラスの廉価グレード、BMWの3シリーズや5シリーズの廉価グレードあたりでしょうか。

ただ、台数の限られるフェラーリや趣味性の高いMINIの中でも上位のクーパーS、希少である一方高い人気のあるアバルト500などは中古車市場でも高値を維持しており、必ずしも輸入車すべてのリセールバリューが低いとは言い切れません。

20年以上昔のポルシェのターボモデルなども非常に人気がありますね。

ただ、全体的に見れば輸入車・外車はリセールバリューが低くなる傾向があり、趣味性が低く希少価値もない輸入車は総じてリセールは渋くなると考えておいて下さい。

■一部スポーツカーやSUVなどを除き新車時に不人気ならリセールも悪い
■新車時に人気車種でも在庫がダブつきリセールバリューが悪化する場合も
■輸入車で趣味性、希少性の低い車は総じてリセールバリューは低い

リセールバリューについてのまとめ

今乗っている車を売るとなった時、少しでも高く買い取ってもらいたいと思うのは当然であり、そういった事から3年後、5年後の売却を予想を数値化したリセールバリューという概念が出てきました。

しかしリセールバリューを意識するあまり1番買いたかった車を諦め2番目、3番目の候補だった車を買う事が果たして良いのかどうか?

リセールバリューというのはあくまでも予測の数値であり、仮に今買う車のリセールバリューの予想が3年後60%として、実際に3年後に60%が維持されている保証はどこにもなく、上でも触れたとおり人気車種というのは高めのリセール予想が出る一方、将来在庫がダブつき買い取り価格が下がる可能性も十分に考えられます。

車を完全な道具として割り切っているのであればリセールバリューを重視して買うという選択肢もありだとは思いますが、自分なりの好みやこだわりが少しでもあるなら数年後の確実性のない10万20万円高く売れる予想など考慮せず、今自分が一番乗りたい車を乗るほうが後悔は無いと思います。

リセールバリューを意識するべき場面は、同じ価格帯の車なのにリセールバリューに看過できないほど大きな差がある場合や、購入候補の車数台に順位付けが出来ないほどの迷いが生じている場合の最終手段として…といった感じでしょうか。

もちろん車に対する価値観は人それぞれですから一概に「こうするべき」とは言えませんが、多くの場合一度購入すれば5~7年程度付き合うことになる車ですから、リセールバリューばかりに気を取られず後悔のない車選びをして下さい。

車の売却をお考えの方は

今乗っている車を手放そう、新しい車に買い換えようと考えている方は一度「かんたん車査定ガイド」での一括査定を検討してみて下さい。

かんたん車査定ガイドでの一括査定はガリバーやアップル、カーチスなど多くの有名買取業者が参加しており、その中から最大10社の査定を受けられ、私自身2度ほど査定をお願いしましたが、査定会社によってホンダフィットで約11万円、トヨタノアで約35万円の差が生まれました。

また一括査定では珍しく査定申し込みの時点で画面に売りたい車の概算価格も分かるという特徴があるため、その場である程度の査定額が想像できるというのも大きなメリットです。

かんたん車査定ガイドで一括査定

おすすめの車買取業者


ズバット車買取比較
登録買取業者数
180社以上
最大査定業者
10社
■ズバット車買取比較の特徴
登録買取業者数は業界トップクラスとなる180社以上で、その中から査定する車種や地域を考慮し最適な業者を最大10社選定してもらえ、申し込みも非常に簡単。
ズバット車買取比較の詳細ページへ ズバット車買取比較公式サイトへ
カーセンサーの一括査定
登録買取業者数
500社以上
最大査定業者
30社
■カーセンサーの特徴
非常に有名な中古車情報誌カーセンサーの一括査定で、中古車市場へのパイプの太さから登録買取業者数は業界最多となっており、選定される業者も多いのが特徴。
カーセンサーの詳細ページへ カーセンサー.net簡単ネット査定へ

あわせて読みたい関連記事