社外やオプションのアルミホイールは査定アップ?

カッコイイ社外アルミですが…

社外のアルミホイールで査定は? 車のドレスアップやバネ下重量の低減を図るならアルミホイールの交換は基本中の基本であり、社外や純正オプションのアルミを入れている方も多いと思います。

近年はホイールアーチやタイヤハウスが大きくなっていることもあってホイールは大径化してきており、今では18、19インチも一般的になってきていますが、大径のアルミやタイヤは価格が高くちょっと有名なものだと20~30万円くらいすることもザラです。

それだけお金をかけて入れるアルミホイールですが、車を売却する際の査定では評価されるのでしょうか?それとも純正のホイールが一番査定が高いのか?

ホイールは純正オプションがベストか

新車を買う際に追加する純正オプションのアルミホイールは買取や下取りの査定でプラスになることは下図のように一般的な査定の基準でも明らかにされています。

純正オプションアルミのプラス査定

純正オプションというのは吊るし(純正)ではないものの自動車メーカーが純正に準ずる信頼性をもとに提供している商品で、一般的には純正の範囲内でのドレスアップという意味合いになるため査定額はアップします。

ただ、その価値も年々低下し2回目の車検を迎える5年後では18~19インチという大径のものでも40~50点(1点1,000円計算なので4~5万円)のプラスに留まり、新車時のオプション代に比べるとかなり下がってしまうことになり、2回目の車検を終えた後…6年以降では査定額のアップは微々たるものになりってしまいます。

また、純正オプションのアルミホイールが査定にマイナスになることはないものの、縁石などで傷を付けてしまった場合などは査定額が無傷の純正ホイールより下がる可能性もありますので、今履いている純正オプションホイールに傷があって購入時に外した無傷の純正ホイールを保管しているのであればそちらに交換したほうが確実でしょう。

■純正オプションは信頼性とデザインの親和性があり査定アップ
■傷がついている場合は無傷の純正ホイールに代えたほうが良い

社外のアルミホイールが車の査定に与える影響

純正オプションであれば基本的に査定にマイナスになることはないものの、悩ましいのが社外のアルミホイールです。

社外ホイールはデザインもさることながら質も信頼性も玉石混交で、例えば同じインチでも4本4~5万円で買えるものもあれば20万円以上するものもあり、信頼性や質には大きな隔たりがあります。

また社外ホイールは汎用品であるため、無難にまとまっている純正オプションのホイールと違い、車のデザインと合うかどうかは各々の主観にゆだねられ、「かっこ良い」「かっこ悪い」と極端に意見が分かれるケースも。

そのためデザインのとんがったアルミホイールやクセの強いもの、ノーブランドなど格安のホイールは査定にマイナスになることも十分考えられるのです。

例えばスポーツカー向けの比較的高価な鍛造アルミなどは軽さと強さを兼ね備え、性能面や価格面、信頼性において高い評価を得ているため傷がついていなければプラス査定になる場合が多くなります。

一方、ヴェルファイアやセルシオに多く見られるメッキ系や深リムの大径ホイールは、価格がピンキリな上に性能面でのアドバンテージもなく、また世間的な印象も良くないことから一部のドレスアップ好き以外には敬遠される傾向にあり、高価なブランドホイールでない限りマイナス査定を覚悟しておく必要があります。

そのため、純正ホイールを補完しているのであれば社外ホイールは外して査定に出すのがベターであり、社外ホイールは高価、安価に関わらずヤフオクなどで売るとトータルではほぼ確実にプラスになるはずです。

面倒でなければ社外ホイールは外してオークションに出しましょう。

■社外ホイールは玉石混交で、ものによってプラスにもマイナスにもなる
■ブランドホイール等ある程度高価なものでない限りプラスは期待できない
■面倒でなければ査定の際に純正ホイールに履き替え社外はオークションに

アルミホイールが査定に与える影響のまとめ

基本的にアルミホイールが査定に与える影響はそれほど大きくなく、もっともプラスになりそうな純正オプションのホイールですら5年も乗れば査定アップは3万円前後です。

そのためホイール交換は純正オプション、社外に関わらず純正ホイールをできるだけ保管しておくようにし、査定の際は純正に履き替え社外ホイールはヤフオクなどのオークションに出品するのがもっともお金になる方法といえます。

また、評価の高い純正オプションのホイールや高価な社外ホイールであっても傷の程度によってはマイナス査定になってしまう可能性がありますので、そういった面でも純正ホイールへの交換をおすすめします。

ホイール交換の際は絶対に純正ホイールを取っておく…というのが結論になるでしょうか。

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